北京晚报讯（记者 于建）本市在建的最长地铁——地铁14号线将于明年下半年和2013年上半年，分上下行线，两次于大望桥下穿越地铁1号线，下穿深度达到地下17米。此外，地铁14号线还将于蒲黄榆下穿5号线。

　　市轨道交通建设管理有限公司今天介绍，依据下穿难度来说，下穿1号线更有挑战性，因为这里的地质条件更为复杂，周边环境也较为复杂。该地段也曾被国内知名专家公认为地铁施工风险及难度最大的工程之一。

　　该地段较为繁忙的交通也使施工更具难度。据不完全统计，在这个标段范围内，在早晚高峰期间每小时的车流量可达2100辆，自行车和行人数可达2200人以上。

　　另外，该地段地下水丰富，进入承压水位较多，确保无水作业是工程的难点。